Sehr wenig gebrauchte schon komplette Bavaria. Auf der Yacht ist nur zwei übernachtet worden, womit die yacht fast in Neuzustand ist. Durch wenig gebrauch belaufen die Motorstunden noch kein 50 Stunden. Die Yacht hat ins gesammt 189 Seemeilen gefahren. Der Motor ist aber doch jährlich gewartet worden.
Steueranlage: Steuerrad
Form: Rundspant
Wasserverdrängung (kg): 4.200 kg.
Ruder: Balansrudder
Baunummer: DE BAV630N6G607
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Durchfahrhöhe (m): Zirka 14,20 Meter
Ballast (kg): 1.000 kg.
Material, Farben: Mahagonystil Interior
Kocher: 2-Flamiger Herd, halb-kardanisch auf Gas
Kabinen: Vorkajüte und Achterkajüte
Koje: Doppel V-Formiges Bett in Vorkajüte und grosses Doppelbett in Achterkajüte
Aufenthaltsräume: Salon mit Langsbanken, L-Formige Küche und Navigattionstisch
Stehhöhe: Zirka 1,85 Meter
Messinstrumente: Auf Motorpanel. Stundenanzeige defekt (Bekanntes Volvo Penta Problem)
Kühlung: in-direkte kühlung
Leistung: 20PS (15kW)
Fabrikaat: Volvo Penta D1-20
Wassertank: Kunststof, zirka 150 Liter
Spannung: 12 Volt Borsnetz und 220 Volt über Landstrom
Betriebsstunden: Weniger als 50 Motorstuden
Verbrauch: Zirka 2,5 Liter/Stunde
Kraftstofftank: Kunststoff, zirka 90 Liter
Wasserdruckanlage: Elektrisch
Antrieb: Saildrive, mit 2-Blatt Propellar
Baujahr: 2006
Abwassertank: Zirka 40 Liter, mit Deck Abfluss
Armaturen: Schaltpanel bei Kartentisch
Mastwerk, Tauwerk: Aluminium Selden, Stowaway
Material Segel: Dacron
Typ: Slup, Rolltakelung
Genua-Reffanlage: Auf Furlex 100S Roll-Reff-Anlage
Winden: Lewmar selbstholende Winschen
Karten, Führer: Update digital chart 2011
Ruderstandanzeige: Über Display Autopilot
Schwimmplattform: Ja
Ankerwinde: Lewmar, elektrisch
Schwimmleiter: Nirostahl
Seereling, Heckkanzel: Nirostahl
Fender, Seile: Ja
Radarreflektor: Ja
Gasflaschenlager: In cockpit
CE-Standard: CE kategorie A, für 6 Personen

Zeer weinig gebruikte en leuk complete Bavaria. Op het jacht is slechts 2x overnacht, waarmee het jacht in vrijwel nieuwstaat verkeert. Door het geringe gebruik belopen de motoruren nog niet tot 50 uur! Het jacht heeft totaal 189 mijl gevaren. Wel is de motor jaarlijks ge-serviced door een erkend servicebedrijf.
Steering system: Steering wheel
Shape: Round bilge
Load displacement (kg): 4.200 kg.
Rudder: Blanced rudder
Build Nr.: DE BAV630N6G607
Windows: Aluminium window profiles
Vertical clearance (m): About 14,20 meter
Ballast (kg): 1.000 kg.
Material, colours: Mahagony style woodwork interior
Cooking device: 2-burner gimble stove on gas
Cabins: For cabin and after cabin
Berths: Double V-shapped bed in for cabin and spacious double bed in after cabin
Saloons: Salon with lateral couches, L-shaped pantry and navigation table
Headroom: about 1,85 meters
Measuring instruments: On egine panel. Engine hour counter defect (Common problem with Volvo Penta)
Cooling system: in-direct cooling system
Power: 20hp (15kW)
Make: Volvo Penta D1-20
Water tank: Synthetic, about 150 litres
Voltage: 12 Volt en 220 Volt
Engine hours: Nog geen 50 draaiuren.
Fuel consumption: about 2,5 litres/hour
Fuel tank: Synthetic, about 90 litres
Water pressure system: Electrical
Propulsion: Saildrive, with 2 bladed propellar
Year built: 2006
Holding tank: About 40 litres, with deck discharge
Operating panel: Swichboard at chart table
Spars, stays: Aluminium Selden mastprofile, stowaway
Sails material: Dacron
Type: Sloop, full furling
Genoa reefing system: On Furlex 100S furling profile
Winches: Lewmar self tailing winches
Charts, pilots: Update digital chart 2011
Rudder indicator: Via display autopilot
Swimming platform: Integrated in stern
Windlass: electrical operated, Lewmar
Swimming ladder: stainless steel
Sea rails, pushpit, pullpit: Stainless steel stanchions
Fenders, lines: yes
Radar reflector: Yes
Gas bottle locker: in cockpit
CE certification: CE category A, for 6 personen

New condition and bowthruster
Système de barre: Steering wheel
Forme: Round bilge
Déplacement: 4.200 kg.
Gouvernail: Blanced rudder
Numéro de construction: DE BAV630N6G607
Vitres: Aluminium window profiles
Tirant d'air: About 14,20 meter
Lest: 1.000 kg.
Matériau, couleurs: Mahagony style woodwork interior
Cuisinière: 2-burner gimble stove on gas
Cabines: For cabin and after cabin
Couchette: Double V-shapped bed in for cabin and spacious double bed in after cabin
Séjour: Salon with lateral couches, L-shaped pantry and navigation table
Hauteur sous barreaux: about 1,85 meters
Instruments de mesure: On egine panel. Engine hour counter defect (Common problem with Volvo Penta)
Refroidissement: in-direct cooling system
Puissance: 20hp (15kW)
Marque/Modèle: Volvo Penta D1-20
Réservoir d'eau: Synthetic, about 150 litres
Tension: 12 Volt en 220 Volt
Heures: Nog geen 50 draaiuren.
Consommation: about 2,5 litres/hour
Réservoir de carburant: Synthetic, about 90 litres
Système de pression d'eau: Electrical
Transmission: Saildrive, with 2 bladed propellar
Année de construction: 2006
Réservoir d'eaux usées: About 40 litres, with deck discharge
Panneau de commande: Swichboard at chart table
Gréement: Aluminium Selden mastprofile, stowaway
Matériau voiles: Dacron
Type: Sloop, full furling
Système d'arisage du génois: On Furlex 100S furling profile
Winches: Lewmar self tailing winches
Cartes, guides: Update digital chart 2011
Indicateur de l'angle de barre: Via display autopilot
Plate-forme de bain: Integrated in stern
Guindeau: electrical operated, Lewmar
Echelle de bain: stainless steel
Garde-corps, siège de proue, siège de poupe: Stainless steel stanchions
Défenses et amarres: yes
Réflecteur de radar: Yes
Coffre d'aération pour bonbonnes de gaz: in cockpit
Normalisation CE: CE category A, for 6 personen

Zeer weinig gebruikte en leuk complete Bavaria. Op het jacht is slechts 2x overnacht, waarmee het jacht in vrijwel nieuwstaat verkeert. Door het geringe gebruik belopen de motoruren nog niet tot 50 uur! Het jacht heeft totaal 189 mijl gevaren. Wel is de motor jaarlijks ge-serviced door een erkend servicebedrijf.
Besturing: Stuurwiel
Vorm: Rondspant
Waterverplaatsing (in kg): 4.200 kg.
Roer: Balansroer, met kwadrant en kabeloverbrenging naar stuurwiel
Bouwnummer: DE BAV630N6G607
Ramen: Aluminium raamprofielen
Doorvaarthoogte: circa 14,20 meter
Ballast (in kg): 1.000 kg.
Materiaal, kleuren: Mahoniestijl interieur
Kooktoestel/pitten: 2-pits halfcadanisch gascomfort op gas
Hutten: Voorkajuit en achterkajuit
Slaapplaatsen: Dubbel bed in V in voorkajuit en ruime 2-persoonbed in achterkajuit.
Verblijfsruimtes: Salon met langsbanken, L-keuken en navigatiehoek
Stahoogte: circa 1,85 m.
Meetinstrumenten: Op motorpaneel. Urenteller defect (Bekende Volvo-kwaal)
Koeling: in-directe koeling
Vermogen: 20 pk (15kW)
Merk: Volvo Penta D1-20
Watertank: Kunststof, circa 150 liter
Spanning: 12 Volt boordnet en 220 Volt over walspanning
Uren: Nog geen 50 draaiuren.
Verbruik (l/uur): Circa 2,5 liter/uur
Brandstoftank: Kunststof, circa 90 liter
Waterdruksysteem: Elektrisch
Aandrijving: Saildrive naar 2-blads schroef
Bouwjaar: 2006
Vuilwatertank: Ja, circa 40 liter met dekafzuiging
Bedieningspaneel: Schakelpaneel bij kaartentafel
Rondhouten, verstaging: Aluminium Selden mastprofiel
Zeilen materiaal: Dacron
Type: Sloep, full furling
Genua reefsysteem: Op Furlex 100S rolreefprofiel
Lieren: Lewmar self tailing lieren
Kaarten, gidsen: Update digitale kaart van 2011
Roerstandaanwijzer: Via display autopilot
Zwemplatform: Geintegreerd in spiegel
Ankerlier: elektrische ankerlier, Lewmar
Zwemtrap: RVS
Zeerailing, hekpreekstoel: RVS scepters, met geplastificeerd railingdraad
Stootwillen, lijnen: Fender en meerlijnenset
Radarreflector: Ja, op achterstag
Gasbun: In kuipzitting
CE-normering: CE categorie A, voor 6 personen