unbekannt - 795 Runner

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Número del artículo 448724
39.500
IVA incluido
Fondeadero:
Aalsmeer Países Bajos
Vendedor: Comerciante
White Whale Yachtbrokers
Willemstad - Niederlande
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Datos
Observaciones
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Barco de construcción clásico especial y exclusivo prácticamente libre de mantenimiento

Este es uno de los barcos exclusivos más especiales que he recibido en oferta. Ahora todavía hay una entrevista con el propietario/vendedor. Pero no esperar, ya se puede disfrutar de las fotos. A veces hay accesorios realmente auténticos utilizados. Por ejemplo, preste atención al manillar. Originalmente se trata de un diseño inglés, pero más tarde se hizo cargo de un alemán, que hizo el francobordo (lado entre la línea de flotación y el borde del parachoques) más alto. Esto era más práctico porque el barco sería utilizado en und ldquo; el alemán Bight und rdquo;. La construcción comenzó en el año 2000 por Feadship personas educadas. Este barco también tiene algo extra especial que nunca había visto antes. Se supone que el suelo está construido hueco. Así que en el medio menos profundo que en el lado.. En el reportaje fotográfico puedes encontrar una foto de él. Ofrece 2 grandes ventajas: se puede navegar sin problemas a través de aguas bajas y lo que también und nbsp; muy agradable es el barco vela súper recta hacia atrás, por lo que literalmente en el aparcamiento como un coche. Ahora el barco está situado en uno de los astilleros más esperados de los Países Bajos a saber, en Helmut Harting de Riva y Boesch especialista. Sólo permitirme caminar por aquí fue un gran honor y una gran experiencia para mí. Hasta hoy el barco siempre ha estado en mantenimiento. Tengo varios barcos para vender, así que puedes llamarme para venir a ver. Pieter Pepping su corredor de yates de White Whale Yachtbrokers. 0653345219 o vinkeveen @wwy /es


Seguridad
Otros: Navegación con EPOXY

Muchas personas aman los barcos de madera. Pero hay quienes, sin embargo, eligen uno de plástico porque creen que los barcos hechos de madera se filtran rápidamente y requieren mucho mantenimiento.

Tendrían razón si viviéramos en los años 50... Desde entonces, se han desarrollado nuevas técnicas para superar las desventajas de la madera.

Hoy en día, la madera con resina epoxi se utiliza con frecuencia para construir barcos, ya sea en combinación o no con tela de fibra de vidrio. Además de canoa y #39; s y kayaks, estos incluyen remos, veleros, lanchas rápidas y mega yates. El método de construcción garantiza una construcción muy fuerte y autoportante.

Bijzonder en exclusief klassiek gebouwde boot vrijwel onderhoudsvrij gemaakt

Dit is wel een van de meest bijzondere exclusieve schepen die ik in de aanbieding heb gekregen. Nu moet er nog een interview plaats vinden met de eigenaar/ verkoper. Maar om niet te wachten kunt u alvast genieten van de foto und rsquo;s. Soms zijn er echt authentieke accessoires gebruikt. Let u bijvoorbeeld op het stuur .Van oorsprong is dit een Engels ontwerp maar later door een Duitser over genomen en die heeft het vrijboord ( zijkant tussen waterlijn en stootrand) hoger gemaakt. Dit was praktischer omdat de boot gebruikt zou worden in und ldquo; de Duitse Bocht und rdquo;. De bouw is gestart in het jaar 2000 door Feadship opgeleiden mensen. Deze boot heeft ook nog iets extra bijzonders wat ik nog nooit gezien had. De bodem is namelijk zogenaamd hol gebouwd. Dus in het midden minder diep dan aan de zijkant.. In de fotoreportage kunt u daar een foto van vinden. Het bied 2 grote voordelen namelijk je kunt vlot door laag water varen en wat ook und nbsp; heel fijn is de boot vaart super recht achteruit, dus letterlijk in parkeren als een auto. Nu ligt und nbsp; de boot bij een van de meest voor aanstaande Scheepswerven in Nederland namelijk bij Helmut Harting de Riva en Boesch specialist. Alleen hier rond mogen lopen was voor mij al een hele eer en een grote beleving. Daar heeft de boot tot vandaag de dag altijd in het onderhoud gelegen. Ik heb daar verschillende mooie boten in de aanbieding gekregen om te verkopen dus belt u mij even op om te komen kijken? Pieter Pepping uw jachtmakelaar van White Whale Yachtbrokers. 0653345219 of vinkeveen@wwy/nl


Safety
Other: BOTENBOUW MET EPOXY

Veel mensen vinden houten boten prachtig. Maar er zijn er ook die desondanks kiezen voor een kunststof exemplaar omdat ze geloven dat boten van hout snel lekken en veel onderhoud nodig hebben.

Ze zouden gelijk hebben als we nog in de jaren 50 zouden leven... Sindsdien zijn nieuwe technieken ontwikkeld die de nadelen van hout ondervangen.

Tegenwoordig wordt voor het bouwen van boten veelvuldig gebruik gemaakt van und nbsp;hout met epoxyhars, al of niet in combinatie met glasvezeldoek. Naast kano und #39;s en kajaks zijn dat bijvoorbeeld roeiskiffs, zeilboten, speedboten en megajachten. De bouwwijze staat garant voor een oersterke en zelfdragende constructie.

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