unbekannt - Saloonboot - Backdecker - Bakdekker

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Número del artículo 491426
59.500
Impuestos pagados UE
base de negocación
Fondeadero:
Países Bajos
Vendedor: Particular
Oliver Mohr
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Datos
  • Astillero / fabricante
    unbekannt
  • Modelo:
    Saloonboot - Backdecker - Bakdekker
  • Categoría:
    daycruiser
  • Fondeadero:
    Países Bajos
  • Eslora:
    9.50 m
  • Anchura:
    2.85 m
  • Calado:
    0.85 m
  • Material:
    acero
  • Año de construcción:
    1932
  • Peso:
    6200.00 kg
  • Tanque combustible:
    60.00 l
  • Tanque de agua fresca:
    60.00 l
  • Número de motores:
    1
  • Modelo motores:
    Mercedes Benz
  • Transmisión:
    diesel con
    intraborda
  • Potencia motores:
    44 kW (60 CV)
  • Números camarotes:
    2
  • Número de camas:
    2
  • WC:
    baño manual + lavabo
  • Estado:
    bien cuidado
Equipamiento
accesorios
timón, pintura subacuática, parabrisas, extintor, asiento de popa, asiento de popa tapizado, propulsor lateral de popa, puerta de popa a la plataforma de baño
despensa
frigorífico, fregadero, congelador, cocina, hornillo
distribución interior
apartado congelador, puesto de timón, caldera, puesto de timón interior, camarote
equipamiento técnico
conexión a tierra, marcha atrás, limpiaparabrisas, almacén, batería, indicador de combustible, voltímetro, faro de proa, tacómetro, ancla, tanque incorporado
fundas y lonas
toldo, cubierta
instrumentos náuticos
sonda de profundidad
Particularidades
oldtimer
Observaciones
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Para la venta es un icono de la construcción naval, el llamado «backdecker». Este diseño de acero fue construido en los años 1910-1930. La estructura de madera de alta calidad con una decoración interior armoniosa tuvo lugar en 2010. En 2018-2020, el «Windermere» se levantó en una sala cubierta. Al volver a poner en marcha, se renovó la pintura «antiincrustante», así como se instalaron tres ánodos víctimas y un medidor de profundidad. El motor recibió una inspección completa (serie MB W 123, 2.0 L, diesel) incluyendo impulsores, correas en V y fluidos. El eje de transmisión se ha ajustado y la tecnología del timón se ha engrasado. La cubierta (capó) en la parte trasera también es nueva (y densa). El componente histórico hace que el crucero de día sea perfecto para «senderismo acuático», ya que todas las instalaciones necesarias están a bordo. El inodoro con lavabo con puerta en la proa, seguido de dos camas colgantes con ojos de buey. La posición de dirección con un salón (de pie) y un amplio sofá de salón (como sala de estar) que se puede convertir en una cama. A la izquierda el fregadero y a la derecha la estufa de gas con nevera. Numerosos espacios de almacenamiento y armarios empotrados para almacenamiento, artículos del hogar o vajilla completan la cálida habitación. Dos puertas a la cabina (vidrieras con enchufe de plomo) dan al barco el toque histórico que lo hace tan único. La cabina de madera con mesa extensible es el lugar ideal para comer juntos en cubierta o el famoso «sol downer». Está ligeramente cubierto, por lo que incluso en mal tiempo, lo que proporciona lona adicional estancia agradable y protegida. El techo del salón es también la terraza. Aquí puede disfrutar del verano al anclar: saltar al agua y volver a entrar a través de la escalera en la parte trasera. No hay un más agradable e histórico, como el movimiento cómodo al agua. Un verdadero testigo contemporáneo que llama todos los ojos, especialmente en el puerto. Una «pieza de joyería» para amantes y conocedores. Tipografía, información faltante o venta provisional posible. Visita solo con cita previa.
Zum Verkauf steht eine Ikone des Schiffsbaus, der so genannte "Backdecker". Diese Bauform aus Stahl wurde in den Jahren 1910-1930 gern gebaut. Der hochwertige Holzaufbau samt stimmiger Innenausstattung erfolgte im Jahr 2010. In den Jahren 2018-2020 stand die "Windermere" aufgebockt in einer überdachten Halle. Bei Wiederinbetriebnahme wurde der "Antifouling" Anstrich erneuert, sowie drei Opfer-Anoden und ein Tiefenmesser installiert. Der Motor erhielt eine komplette Inspektion (MB W 123 Reihe, 2,0 L, Diesel) samt Impeller, Keilriemen und Flüssigkeiten. Die Antriebswelle wurde justiert und die Rudertechnik gefettet. Die Persenning (Verdeck) im Heck ist ebenfalls neu (und dicht). Die historische Komponente macht den Day-Cruiser perfekt zum "Wasserwandern", da alle notwendigen Installationen passend an "Bord" sind. Das WC mit Waschbecken mit Türe im Bug, es folgen zwei, hängende Betten mit Bullaugen. Der Steuerstand mit Aufenthaltsraum (stehend) sowie ein großzügiges (Wohnzimmerartiges) Saloon-Sofa, das zu einem Bett gewandelt werden kann. Links die Spüle und rechts der Gasherd mit Kühlschrank. Zahlreiche Stauräume und Einbauschränke für Vorrat, Hausrat oder Geschirr runden das warme Raumgewühl ab. Zwei Türen zur Plicht (Glasfenster mit Bleifassung) geben dem Boot den historischen Flair, den es so einzigartig macht. Die hölzerne Plicht mit erweiterbarem Tisch ist das ideale Plätzchen für das gemeinsame Essen auf Deck oder dem berühmten "Sun-Downer". Sie ist leicht überdacht, sodass auch bei schlechtem Wetter, die zusätzliche Persenning angenehmen und windgeschützten Aufenthalt bietet. Das Dach des Saloons ist gleichzeitig auch das Sonnendeck. Hier lässt sich beim Ankern der Sommer genießen - ins Wasser springen und durch die Leiter am Heck wieder einsteigen. Es gibt wohl kaum eine schönere & historische, wie komfortable Fortbewegung zu Wasser. Ein echter Zeitzeuge eben, der insbesondere im Hafen, jede Blicke auf sich zieht. Ein "Schmuckstücken" für Liebhaber und Kenner. Tippfehler, fehlende Angaben oder Zwischenverkauf möglich. Besichtigung nur mit Termin.
Contacto
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