Fjord (NO) - Monaco 290

Fjord (NO) - Monaco 290
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Número del artículo 455157
33.000
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Impuestos pagados UE
base de negocación
Fondeadero:
Sibenik Croacia
Vendedor: Particular
Boris Gierszewski
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Datos
  • Astillero / fabricante
    Fjord (NO)
  • Modelo:
    Monaco 290
  • Categoría:
    yate de motor
  • Eslora:
    9.00 m
  • Anchura:
    3.00 m
  • Calado:
    1.00 m
  • Material:
    PRFV
  • Año de construcción:
    1995
  • Horas de servicio:
    1024 h
  • Peso:
    3000.00 kg
  • Tanque combustible:
    400.00 l
  • Tanque de agua fresca:
    200.00 l
  • Tanque de aguas negras:
    100.00 l
  • Número de motores:
    1
  • Modelo motores:
    Volvo Penta
  • Transmisión:
    diesel con
    transmisión en zeta
  • Potencia motores:
    169 kW (230 CV)
  • Números camarotes:
    2
  • Número de camas:
    2
  • Número de baños:
    1
  • WC:
    baño manual + lavabo
  • Estado:
    bien cuidado
  • CE Class
    B
Equipamiento
accesorios
bomba de achique, radio, plataforma de baño, cojines de sol en proa, pintura subacuática, agua caliente presurizada, asiento de pasajero frontal, ducha en popa, reproductor de CDs, escotilla de cubierta, sistema de agua presurizado, cabestrante eléctrico, extintor, calefacción
despensa
frigorífico, microondas, fregadero, cocina
equipamiento técnico
conexión a tierra, marcha atrás, limpiaparabrisas, cargador solar para baterías, almacén, brújula de navegación, batería, indicador de combustible, voltímetro, contador de horas para el motor, hélice de proa, tacómetro, ancla, tanque incorporado, velocímetro
fundas y lonas
lona para cubrir, funda de barco, techo solar, cubierta
instrumentos náuticos
radio VHF, sonda de profundidad, brújula
Observaciones
Observaciones-de
Ich verkaufe unsere wunderschöne Fjord 290 Monaco mit vielen Extras und neuen Umbauten wegen Vergrößerung:
Baujahr 1995
Länge 9m Breite 3m
Gewicht: 3000kg
Top Sparsamer Diesel Motor KAD 42 mit 169kW 230PS mit Duoprop (2 Sätze in Edelstahl)
Ausstattung:
Technik:
- Bugstrahlruder Vetus mit separater Optima Batterie im Bug und eigenem Ladenetzteil
- 2x Versorger Batterien und 1x Starterbatterie aus 2017 (Banner 105Ah)
- Photovoltaik 200W inkl. Regler (Nachgerüstet: 2013)
- Stromverbrauchanzeige aller Verbraucher
- Echolot
- El. Ankerwinde
- Diesel-Standheizung (kaum Betriebsstunden)
- LED Beleuchtung (teilweise bedienbar über Funk)
- Wasserstrahler LED in Badeplattform
- Einbaukühlschrank mit Spannungswächter
- Parafin Herd 2 Kochplatten (kochen über 12V)
- Microwelle
- Navigationslichter
- Ankerlicht
- Lenzpumpe (inkl. Automatikbetrieb)
- El. Trimmklappen
- 400l Dieseltank
- 120l Fäkalientank
- Druckpumpe
- Warmwasserboiler elektrisch und Motor
- Außendusche

Ausstattung:
- Diverse Fender
- Diverse Seile
- Delta Anker und Ankerkette
- Manuelle Toilette
- 200l lebensmittelechter Frischwassertank (Baujahr: 2013)
- Vergrößerte Badeplattform mit Flexiteak und Staufächern im Boden (Umgebaut: 2011)
- Festdach mit herausnehmbarer Luke über dem Fahrerstand (zum Fahren im Stehen) (Nachgerüstet: 2013)
- 2-teilige Winterplane (Baujahr: 2011)
- Cabrioverdeck (Baujahr: 2013)
- Sonnenliege-Matratze an Deck

Zusatzbemerkungen:
- Der Antrieb wurde 2016 durch eine deutsche Volvo-Fachwerkstatt generalüberholt
das gesamte Innenleben des Antriebes ist 2016 neu gemacht worden. Kosten gem. vorliegender Rechnung 6.500,-EUR.
- Der Motor wurde 2012 überholt. Er wurde von KAD42 A (Keilriemen) auf KAD42 B (breiter Flachriemen) umgerüstet. In diesem Zuge wurden die Zylinder-Laufbuchsen und Kolbenringe, die Wasserpumpe, die Kopfdichtung und alle Riemen erneuert. Hierfür wurde der Motor ausgebaut und von einer Fachwerkstatt eingestellt.
- Das Boot ist seit 2011 an der Adria, war zuvor nur an der Donau betrieben worden. Hierfür wurde in 2011 der komplette Unterwasseranstrich abgeschliffen und ein neuer Osmoseanstrich sowie Antifouling aufgetragen. Seitdem wurde das Schiff jährlich über Winter aus dem Wasser genommen. Jeden Herbst wurde der Salzwasserkreis mit Süßwasser gespühlt und anschließend mit Frostschutzmittel komplett aufgefüllt. Jedes Jahr wurde (nur mit originalem VOLVO-Öl – Rechnungen liegen alle vor) im Herbst ein Ölwechsel vorgenommen. Im Frühjahr wird das Antifouling immer neu aufgetragen bevor das Boot zu Wasser gelassen wird.
- In 2015 wurden Öl- und Wasserwärmetauscher entkalkt.
- In 2013 wurde für den Bug eine Kaltschaummatratze angefertigt

Das Schiff ist sehr sparsam und kommt mit ca. 22Liter pro Stunde aus. Seit 2011 wurde Logbuchgeführt. Mit den beiden Photovoltaikplatten auf dem Festdach können bei normalem Wetter alle Verbraucher problemlos betrieben werden.
Das Boot ist technisch und optisch sehr gepflegt und urlaubsklar.

Besichtigung nach telefonischer Rücksprache möglich
Contacto
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