Werftbau (DK) - Knud E. Hansen A/S, Naval Architects

Werftbau (DK) - Knud E. Hansen A/S, Naval Architects
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Número del artículo 457726
195.000
Impuestos pagados UE
base de negocación
Fondeadero:
Bremerhaven Alemania
Vendedor: Particular
Jan Walther
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Datos
  • Astillero / fabricante
    Werftbau (DK)
  • Modelo:
    Knud E. Hansen A/S, Naval Architects
  • Categoría:
    yate de motor
  • Fondeadero:
    Bremerhaven Alemania
  • Eslora:
    22.00 m
  • Anchura:
    5.80 m
  • Calado:
    2.20 m
  • Material:
    acero
  • Año de construcción:
    1967
  • Horas de servicio:
    2100 h
  • Peso:
    86000.00 kg
  • Tanque combustible:
    6000.00 l
  • Tanque de agua fresca:
    2000.00 l
  • Tanque de aguas negras:
    600.00 l
  • Número de motores:
    1
  • Modelo motores:
    Detroit 16V71
  • Transmisión:
    diesel con
    intraborda
  • Potencia motores:
    334 kW (455 CV)
  • Números camarotes:
    5
  • Número de camas:
    9
  • Número de baños:
    1
  • WC:
    baño eléctrico + lavabo
  • Estado:
    bien cuidado
Equipamiento
accesorios
rueda de timón, bomba de achique, fundas de cojines, soporte de remolque, barandilla protectora, caja de almacenaje, consola de control con asiento, cubierta de teca, pintura subacuática, agua caliente presurizada, parabrisas, asiento de pasajero frontal, escotilla de cubierta, ducha, extintor, cabos de amarre, calefacción
despensa
frigorífico, fregadero, cocina
distribución interior
apartado congelador, puesto de timón, caldera, puesto de timón interior, camarote
equipamiento técnico
conexión a tierra, sistema de pilotaje, balsa salvavidas, marcha atrás, limpiaparabrisas, almacén, brújula de navegación, batería, foco orientable, doble palanca de cambio, contador de horas para el motor, faro de proa, tacómetro, ancla, tanque incorporado, velocímetro
instrumentos náuticos
piloto automático, navegación completa, radar, piloto automático, radio VHF, ordenador de a bordo, sonda de profundidad, GPS, chartplotter, brújula
Particularidades
oldtimer
Observaciones
es Texto traducido automáticamente. Haga clic en la bandera de la derecha para ver el original de
¡Un pedazo de historia danesa!
Ofrecemos aquí nuestro antiguo barco piloto de Danpilot de Skagen.
Lo recogimos directamente de DanPilot en Skagen en febrero de 2018 y
licencia bajo la bandera alemana como yate de motor, acero (SBF Ver).
Desde que hasta su desembarque 02.2018 el barco era
Los cambiadores piloto estaban en uso antes de Skagen, se llevaron a cabo todos los trabajos de mantenimiento necesarios.
En otoño de 2018 el barco tenía un tiempo de astillero.
Se llevó a cabo el siguiente trabajo:
Nave submarina antifouling y ánodos renovados.
Levantamientos medidos, verificación de valvilas marinas y preparación de un informe sólido.
Varios metros de costura en la cubierta de teca renovada.
Exterior de francobordo repintado.
Medium inteligente Bb. y Stb. retroequipado.
Ecosonda FURUNO FCV588 reequipado.
Claraboyas del puente renovado.
Pistones hidráulicos de remo y sellos renovados.
Tanque de agua potable limpia, presa del tronco preservada.
Tanques de día limpiados, tubos de rodamiento y válvulas renovados.
Cambio de aceite del motor con cambio de filtro.
Camas adicionales instaladas, por lo que ahora están disponibles 10 literas.
Estos se dividen en las siguientes maneras:
5 habitaciones, dos de ellas con literas, una con cama individual,
Una cabina de 3 camas y una cabina doble.

Especificaciones:
Longitud: 22 m. Ancho 5,80mtr. Calado 2.2Mtr. Desplazamiento aprox. 80T.
Construido en 1967. Casco de acero, reforzado con hielo.
Puente de aluminio.
Patio de construcción Orskov Skibsvaerft Frederikshavn.
Knud E. Hansen A/S, Arquitectos Navales
Motor principal Detroit 16V71. Esto tiene desde la revisión general sólo alrededor 2000Betr. Hora de correr.
Reintjes caja de cambios construida en 1979.
Dos auxiliares diesel modelo Lister. 380V/230V
Sistema de extinción Co/2 para la sala de máquinas.
Calefacción central con quemador de aceite Oilon Novox y caldera de hierro fundido.
Radiadores y lavabos en todas las cabinas.

El equipo de navegación, radar, brújula, piloto automático, así como equipo de radio y rescate marino están ampliamente disponibles, como es habitual en un barco piloto. (Ver imágenes)
Más fotos bajo petición.
Ein Stück dänischer Geschichte!
Wir bieten hier unser ehemaliges Lotsenboot / Pilotboat von Danpilot aus Skagen an.
Wir haben es im Februar 2018 direkt von DanPilot aus Skagen abgeholt und
unter deutscher Flagge als Motoryacht, Stahl (SBF See) zugelassen.
Da das Schiff bis zu seiner Ausserdienststellung 02.2018 als
Lotsenversetzer vor Skagen im Einsatz war, wurden alle erforderlichen Instandhaltungsarbeiten durchgeführt.
Im Herbst 2018 hat das Schiff eine Werftzeit gehabt.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
Unterwasserschiff Antifouling und Anoden erneuert.
Wellenspiel gemessen, Seeventile überprüft und ein Schallgutachten erstellt.
Diverse Meter Naht im Teakdeck erneuert.
Freibord aussen neu gestrichen.
Mittelklüse Bb. und Stb. nachgerüstet.
Echolot FURUNO FCV588 nachgerüstet.
Oberlichter der Brücke erneuert.
Ruderhydraulik Kolben und Abdichtungen erneuert.
Trinkwassertank gereinigt, Kofferdamm konserviert.
Tagestanks gereinigt, Peilrohre und Ventile erneuert.
Motorölwechsel mit Filterwechsel.
Weitere Kojen eingebaut, somit sind jetzt 10-Schlafplätze verfügbar.
Diese teilen sich auf wie folgt:
5-Kammern, davon zwei mit Etagenbett, eine mit Einzelbett,
Eine 3-Bettkabine und eine Zweibettkabine.

Technische Daten:
Länge 22Mtr. Breite 5,80Mtr. Tiefgang 2.2Mtr. Verdrängung ca 80T.
Baujahr 1967. Rumpf aus Stahl, eisverstärkt.
Brücke Aluminium.
Bauwerft Orskov Skibsvaerft Frederikshavn.
Knud E. Hansen A/S, Naval Architects
Hauptmaschine Detroit 16V71. diese hat seid der Generalüberholung erst ca. 2000Betr. Std. gelaufen.
Getriebe Reintjes Baujahr 1979.
Zwei Hilfsdiesel Modell Lister. 380V/230V
Co/2 Löschanlage für den Maschinenraum.
Zentralheizung mit Ölbrenner Oilon Novox und Gusskessel.
Heizkörper und Waschbecken in allen Kabinen.

Die Navigationsausrüstung, Radar, Kompass, Autopilot, so wie Funk und Seenotrettungsmittel sind umfangreich vorhanden, wie für ein Lotsenboot üblich. (Siehe Bilder)
Weitere Bilder auf Anfrage.
Contacto
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Jan Walther
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