Impala (DK) - 28

Impala (DK) - 28
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Número del artículo
378020
Astillero / fabricante
Impala (DK)
Modelo:
28
Categoría:
barco clásico
Fondeadero:
Seestermühe Alemania
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Estado:
bien cuidado
23.900
base de negocación
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Contacto
Datos
  • Eslora:
    8.65 m
  • Anchura:
    2.75 m
  • Calado:
    1.50 m
  • Material:
    PRFV
  • Año de construcción:
    1974
  • Horas de servicio:
    3500 h
  • Peso:
    3.20 kg
  • Tanque combustible:
    70.00 l
  • Tanque de agua fresca:
    80.00 l
  • Número de motores:
    1
  • Modelo motores:
    Nanni
  • Transmisión:
    diesel con
    intraborda
  • Potencia motores:
    10 kW (14 CV)
  • Números camarotes:
    2
  • Número de camas:
    4
  • WC:
    baño manual
Equipamiento
accesorios
fundas de cojines, barandilla protectora, cubierta de teca, pintura subacuática, vela, escotilla de cubierta, sistema de agua presurizado, rejilla, cabos de amarre
aparejo y velas
enrollador de génova, árbol
despensa
fregadero, hornillo
distribución interior
camarote
equipamiento técnico
marcha atrás, almacén, brújula de navegación, batería, contador de horas para el motor, faro de proa, tacómetro, ancla, tanque incorporado, velocímetro
fundas y lonas
funda de barco, protector salpicaduras
instrumentos náuticos
piloto automático, radio VHF, sonda de profundidad, brújula
Particularidades
quilla larga
Observaciones
Observaciones-de
Ende der 70er Jahre, beschloss der Royal Ocean Racing Club (RORC) einen Konstruktionswettbewerb zur Etablierung von Einheitsklassen für See-Regattasegeln auszuschreiben. Aus vielen Bewerbern wurden schliesslich die IMAPLA 28, die skandinavische 101, sowie die Contessa OOD 34 ausgewählt. Aus den besten Eigenschaften dieser drei Segelschiffe entstand, durch die Arbeit von dem Konstrukteur David Thomas, die bekannte SIGMA 362. David Thomas war ebenfalls Entwickler der Impala 28. Die Impala 28 ist ein sehr ästhetisches Schiff mit sehr guten Segeleingenschaften, auch bei schwerer See. Sie ist schnell und läuft eine gute Höhe. Das Schiff hat ein grosses Cockpit und man sitzt geschützt hinter einem recht hohen Süll.