Bora Yachts - 838 BS

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Número del artículo 449189
17.980
Impuestos pagados UE
base de negocación
Vendedor: Particular
Mariusz Niedzielski
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Datos
  • Astillero / fabricante
    Bora Yachts
  • Modelo:
    838 BS
  • Categoría:
    yate de vela
  • Fondeadero:
    Kamień Pomorski Polonia
  • Eslora:
    8.38 m
  • Anchura:
    2.55 m
  • Calado:
    1.60 m
  • Material:
    PRFV
  • Año de construcción:
    2010
  • Peso:
    2880.00 kg
  • Tanque combustible:
    40.00 l
  • Tanque de agua fresca:
    55.00 l
  • Número de motores:
    1
  • Modelo motores:
    Vetus Marine
  • Transmisión:
    diesel
  • Potencia motores:
    11 kW (16 CV)
  • Números camarotes:
    1
  • Número de camas:
    5
  • Número de baños:
    1
  • WC:
    baño químico + lavabo
  • Estado:
    bien cuidado
Equipamiento
accesorios
bomba de achique, fundas de cojines, radio, kit de reparación, barandilla protectora, plataforma de baño, cubierta de teca, vela, espacio con achique automático, reproductor de CDs, escotilla de cubierta, extintor, cabos de amarre, cabestrante manual
aparejo y velas
enrollador de génova, recogida vela mayor, tangón, árbol, sistema de bajada/subida mástil
despensa
fregadero, cocina
equipamiento técnico
conexión a tierra, balsa salvavidas, marcha atrás, brújula de navegación, batería, indicador de combustible, voltímetro, ancla, tanque incorporado, velocímetro, cabestrante ancla de popa
fundas y lonas
lona para cubrir, protector salpicaduras, bimini-top
instrumentos náuticos
piloto automático, piloto automático, sumlog, radio VHF, sonda de profundidad, GPS, chartplotter, brújula
Particularidades
orza
Observaciones
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BORA 838 BS
Año de construcción: 2008/2010
Longitud del casco: 8.38 m, total 9 m
Calado: min 0,67 m/max 1,6 m
Ancho: 2,55 m
Capacidad: 3700 kg
Lastre: 750 kg (en falshkel)
Categoría CE: alta mar (B)
Tanque de agua dulce: 55 l
Depósito de combustible: 40 l
Puerto de origen: Kamień Pomorski

Equipo de a bordo:
Mástil de aluminio con un par de salings, altura 10m, mástil plegable (puerta plegable apoyada por onda de cabina, columnas de guía bañeras), spinakerbom adicional, genua enrollado, sello de despliegue, gruta rollo. Boom con cabina rígida, olas y disparos de todas las velas traído a la cabina (operado desde la cabina), 4 cabestanes Harken, teca en bancos en la cabina, a bordo alfombrillas antideslizantes.
Velas:
Todas las velas (genua, juntas, gruta) enrollan con correa de protección UV cosida, superficie total de las velas 49 m2

Motor:
Vetus Marine M206A103A (potencia 11.6 kW/16 CV) con caja de cambios, árbol de transmisión de 3 hojas. Motor refrigerado por circulación interna (refrigerante) y circulación externa (agua salada). Cámara ventilada adicionalmente. Combustión promedio de aproximadamente 0,5 L/h.

Navegación:
En la cabina: comppass, registro y medidor de profundidad (bidata), vestiómetro (todos Raymarine ST40). Piloto automático de la grupa (Raymarine ST2000+). En messa: mapas plotter con mapas electrónicos en la tarjeta de memoria (Garmin GPSMap 421S), radio VHF DSC (ICOM IC-M411). Un conjunto de mapas de papel. Brújulas de mano, un conjunto de utensilios de navegación.

Electrónica:
Conexión eléctrica de borde (230 V) con rectificador para carga de baterías, separador de carga sin pérdidas, dos baterías (motor+hotel). Instalación para bombas automáticas para agua dulce y fueraborda. Instalación con tomas de 12 V, instalación con enchufe de 230 V CD radio (Sony). Medidor de nivel de agua dulce y combustible, medidor de estado de la batería.

Interior:
Cabina de proa con cerradura, litera plegable (para 2 personas) en el messa en el lado izquierdo, gran hundkoja en la popa en el lado derecho. Nuevo lado de tapicería. Mesa plegable grande. Dos quemados+fregadero. Cuarto de baño con lavabo y WC seco. Agua fresca y fuera de borda en la cocina y el baño. Armario para ropa mojada con ventilación por gravedad.

Seguridad:
Plataforma de baño+escalera, barandilla de acero (extraíble en la cabina), redes en los carriles laterales, handreling de madera en el techo, luces de navegación, luz a bordo, kapoki (booyant+dos neumáticos), balsa salvavidas del techo, bomba de achique automática y manual. Rueda de vida.

Los demás:
Pilas de acero inoxidable. Espada elevada (93 kg) con carga adicional de bulbo (80 kg). Deflectores, cuerdas de amarre con amortiguadores, buque insignia, radios, puerta de popa con bimini plegable, descalzo, ancla de proa en la cuerda, ancla de popa en el cinturón, reloj de cubierta, barómetro, higrómetro, termómetro. Un gran número de compartimentos de almacenamiento (bakists y golondrinas). Un gran achterpik. Botella de gas. Bañeras y achtersztag. Velas de repuesto y aparejos. Lona y bases para invernada.
BORA 838 BS
Rok budowy: 2008/2010
Długość kadłuba: 8,38 m, całkowita 9 m
Zanurzenie: min 0,67 m/max 1,6 m
Szerokość: 2,55 m
Wyporność: 3700 kg
Balast: 750 kg (w falszkilu)
Kategoria CE: pełnomorska (B)
Zbiornik wody słodkiej: 55 l
Zbiornik paliwa: 40 l
Port macierzysty: Kamień Pomorski

Wyposażenie pokładowe:
Maszt aluminiowy z jedną parą salingów, wysokości 10m, maszt składany (bramado składania obsługiwana fałem z kokpitu, wanty kolumnowe prowadzące), dodatkowy spinakerbom, Rolowana genua, rolowany fok, rolowany grot. Bom ze sztywnym obciągaczem, fały i szoty wszystkich żagli sprowadzone do kokpitu (obsługiwane z kokpitu), 4 kabestany Harken, teak na ławkach w kokpicie, na pokładzie maty antypoślizgowe.
Żagle:
Wszystkie żagle (genua, fok, grot) rolowane z naszytym paskiem chroniącym od UV, całkowita powierzchnia żagli 49 m2

Silnik:
Vetus Marine M206A103A (moc 11,6 kW/16 KM) z przekładnią, wał napędowy ze śrubą 3 łopatkową. Silnik chłodzony obiegiem wewnętrznym (czynnik chłodzący) oraz obiegiem zewnętrznym (słona woda). Dodatkowo wentylowana komora. Średnie spalanie około 0,5 l/H.

Nawigacja:
W kokpicie: kompas, log i głębokościomierz (bidata), wiatromierz (wszystko Raymarine ST40). Autopilot rumplowy (Raymarine ST2000+). W messie: plotter map z elektronicznymi mapami na karcie pamięci (Garmin GPSMap 421S), radio VHF DSC (ICOM IC-M411). Zestaw map papierowych. kompas ręczny, zestaw przyborów nawigatora.

Elektronika:
Przyłącze elektryczne brzegowe (230 V) z prostownikiem do ładowania akumulatorów, bezstratny separator ładowania, dwa akumulatory (silnik + hotel). Instalacja do pomp automatycznych dla wody słodkiej i zaburtowej. Instalacja z gniazdami 12 V, Instalacja z gniazdem 230 V. Radio CD (Sony). Miernik poziomu wody słodkiej i paliwa, miernik stanu naładowania akumulatorów.

Wnętrze:
Zamykana kabina dziobowa, rozkładana koja (dla 2 osób) w messie po lewej burcie, duża hundkoja na rufie po prawej burcie. Nowe obicia tapicerki burt. Duży składany stół (nowy 2020r). Kambuz dwupalnikowy + zlewozmywak. Łazienka z umywalką i toaletą chemiczną. Woda słodka i zaburtowa w kuchni i łazience. Szafa na mokre ubrania z wentylacją grawitacyjną.

Bezpieczeństwo:
Platforma do kąpania + drabinka, reling stalowy (wypinany przy kokpicie), siatki na relingach burtowych, handreling drewniany na dachu, światła nawigacyjne, światło pokładowe, kapoki (wypornościowe + dwa pneumatyczne), tratwa ratunkowa na dachu, automatyczna i manualna pompa zęzowa. Koło ratunkowe.

Pozostałe:
Pilers ze stali nierdzewnej. Podnoszony miecz (93 kg) z dodatkowym obciążeniem bulbem (80 kg). Odbijacze, liny cumownicze z amortyzatorami, flagsztok z banderą, szprycbuda, brama rufowa z rozkładanym bimini, bosaki, kotwica dziobowa na linie, kotwica rufowa na zwijanej na kole taśmie, zegar pokładowy, barometr, higrometr, termometr. Duża ilość schowków (bakisty i jaskółki). Duży achterpik. Butla gazowa. Wanty i achtersztag. Zapasowe żagle i olinowanie. Plandeka i podstawy do zimowania. Kompletnie odnowiona część podwodna jachtu w 2020r.
Jacht gotowy do żeglugi.
Contacto
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Mariusz Niedzielski
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