Bruce Roberts Yacht Design (GB) - 50
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Astillero / fabricanteBruce Roberts Yacht Design (GB)
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Modelo:50
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Categoría:yate de vela
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Fondeadero:Griechenland / samos Alemania
- Eslora:15.00 m
- Anchura:4.00 m
- Calado:1.70 m
- Año de construcción:1983
- Número de motores:1
- Transmisión:diesel
- Potencia motores:66 kW (90 CV)
- Número cilindros:4
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Estado:bien cuidado


construcción
Slampamper se construyó en Turquía en 1993 con constructores navales del astillero Lale, Ámsterdam, según el diseño de Bruce Robert.
El fuselaje de 50 pies consiste en teca africana laminada de 3 capas, de 3,2 cm de grosor y con un revestimiento de PRFV de 0,5 cm. Cubierta de teca de superficie completa
- Ketch aparejado con aprox. 120 metros cuadrados de superficie de vela
- altura del mástil principal 19 m, mástil de mesana 12 m
- Klüver 35 metros cuadrados, nuevo 2022
- foque 20 qm
- Grande 45 metros cuadrados
- Besan 20 metros cuadrados, nuevo 2022
técnica
2013 Nuevo timón
2014 Nuevo baño delantero y conversión de la cabina delantera
2015 Electricidad completamente nueva con centralita Philippi, todas las bombillas LED
2016 Nuevo depósito de combustible de acero inoxidable
2018 Revisión general de mástiles y todos los artículos de pie (cubiertas completamente nuevas)
Bote nuevo 2019 (para 4 personas)
2021 Revisión general del cabrestante de ancla
- Batería de motor nueva
- Nuevo motor eléctrico de Torquedo
- Nueva cadena de acero inoxidable de 100 m
- Baterías de placa nuevas 500 amperio/hora
- Nuevos paneles solares con 14 amperios de potencia máxima
- Construcción de baño completamente nueva, WC con tanque de feca de 90 l, inodoro y ducha
- Nueva capota antisalpicaduras (rígida, teca/plexi de 12 mm)
ajuste
- Diesel Perkins de 90 HP con 2 alternadores separados
- Sistemas de enrollamiento para plumín y plumín
- Grande y mesana con perezosos
- Sistema de dirección hidráulica
- Cabrestante de ancla hidráulico
- Convertidor 220 V, sistema solar con 3 paneles solares phaesun a 110 W
- Todo el equipo necesario para salvar vidas, incl.6 pers. -isla
- radio con GPS
- Sistema de radar Furuno
- Plotter Garmin
- Aire acondicionado (refrigeración por agua)
- Alimentación a bordo de 12 V, 5 baterías a 100 amperios/hora
- Depósito gasoil 500 l
- Frigorífico y congelador
- Estufa de 4 quemadores Force 10
- Depósito de agua de 1.300 l
- Tanque de retención de aguas grises
Konstruktion
Es wird hier 1/3 Miteigentumsanteil angeboten !
We offer here 1/3 partnership !
Slampamper ist im Jahr 1993 nach Bruce Roberts Design in der Tuerkei mit Schiffsbauern der Lale Werft, Amsterdam, gebaut worden.
Der 50 ft-Rumpf besteht aus 3 Schicht-laminiertem African Teak, 3,2 cm stark und mit einer 0,5 cm GFK Haut. Vollflaechiges Teak-Deck
- Ketch getakelt mit ca. 120 qm Segelflaeche
- Hoehe Grossmast 19 m, Besanmast 12 m
- Kluever 35 qm , neu 2022
- Fock 20 qm
- Gross 45 qm
- Besan 20 qm , neu 2022
Technik
2013 Neues Ruder
2014 Neues Bad vorne und Umbau der vorderen Kabine
2015 Komplett neue Elektrik mit Philippi Schalttafel, alle Leuchtmittel LED
2016 Neuer Treibstofftank aus Edelstahl
2018 Generalueberholung der Masten und alles stehende Gut (Wanten alle neu)
2019 neues Dinghi ( fuer 4 Pers. )
2021 Generalueberholung der Ankerwinsch
- Neue Motorbatterie
- Neuer E-Motor von Torquedo
- Neue 100 m Edelstahlkette
- Neue Bord Batterien 500 AmpèreStunden
- Neue Solarpaneele mit 14 peak-Ampère Leistung
- Kompletter Badneubau, WC mit 90 l-Faeka-Tank, WT und Dusche
- Neue Sprayhood ( starr, Teak / 12mm Plexi )
Ausstattung
- Perkins 90 PS Diesel mit 2 separaten Lichtmaschinen
- Rollreff-Anlagen fuer Kluever und Fock
- Gross und Besan mit Lazyjacks
- Hydraulische Ruderanlage
- Hydraulische Ankerwinsch
- 220 V Konverter, Solaranlage mit 3 Phaesun-Solarpanels a 110 W
- Alle notwendigen Rettungsmittel, incl.6 Pers.-Insel
- Funk mit GPS
- Furuno-Radaranlage
- Garmin Kartenplotter
- Klimaanlage ( Wasserkuehlung )
- Bord Strom 12 V, 5 Batterien a 100 AmpèreStunden
- 500 l Dieseltank 500 l
- Kuehlschrank und Tiefkuehltruhe
- 4 Flammen Herd Force 10
- 1.300 l Wassertank
- Grauwasser-HoldingTank
Por favor siempre indicar:
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