Maxi Yachts (SE) - 95

Maxi Yachts (SE) - 95
Pide más fotos:

Acepto la  política de privacidad y los TCS.
Número del artículo 507742
24.900
Impuestos no pagados UE
IVA incluido
base de negocación
Fondeadero:
Fehmarn Alemania
Vendedor: Comerciante
Schmidt Yachts
Neukirchen - Deutschland
Enviar consulta:
Acepto la  política de privacidad y los TCS.
Sólo pasamos sus datos al vendedor. Si solicita un presupuesto de seguro, Pantaenius recibirá su dirección de correo electrónico.
Datos
  • Astillero / fabricante
    Maxi Yachts (SE)
  • Modelo:
    95
  • Categoría:
    yate de vela
  • Fondeadero:
    Fehmarn Alemania
  • Eslora:
    9.50 m
  • Anchura:
    3.20 m
  • Calado:
    1.55 m
  • Material:
    PRFV
  • Año de construcción:
    1976
  • Peso:
    5200.00 kg
  • Tanque combustible:
    100.00 l
  • Tanque de agua fresca:
    100.00 l
  • Número de motores:
    1
  • Modelo motores:
    Volvo Penta MD11C
  • Manejo del motor:
    control con cable
  • Transmisión:
    diesel con
    eje de transmisión
  • Potencia motores:
    17 kW (24 CV)
  • Números camarotes:
    2
  • Número de camas:
    6
  • Número de baños:
    1
  • WC:
    baño químico + lavabo
  • Estado:
    bien cuidado
Equipamiento
accesorios
rueda de timón, bomba de achique, barandilla protectora, pintura subacuática, vela, escotilla de cubierta, rejilla, cabos de amarre
aparejo y velas
enrollador de génova, recogida vela mayor, cordaje balandra, tangón, ajuste del tangón, árbol
despensa
fregadero, hornillo
equipamiento técnico
conexión a tierra, batería, tacómetro, ancla, tanque incorporado
fundas y lonas
protector salpicaduras
instrumentos náuticos
piloto automático, sumlog, radio VHF, sonda de profundidad, GPS, brújula
Observaciones
de
Etwa 1.600 Stück der Maxi 95 sind in den Jahren 1976-1983 gebaut worden. Gezeichnet von Pelle Petterson ist die Maxi 95 sein „großer Wurf“ und war seinerzeits das vermutlich bestverkaufte Boot seiner Klasse. Sie ist sehr steif und leicht manövrierbar. Der Mittschiffs verbaute Motor ist ein eher unübliches Konzept, sorgt aber für gewichtsmäßige Ausgeglichenheit und dadurch eine sehr gute Stabilität und sichere Fahrt unter Motor auch bei schwerer See. Unterstützt wird dies durch die ebenfalls im Verdrängungszentrum (mittschiffs) eingebauten Tanks.



Rigg & Decksausrüstung: Alumast mit einem Salingspaar, Spiausrüstung mit Spibaum, Furlex Vorsegelrollreffanlage, HiLo Rollbaum, Baumniederholer mit Gasdruckfeder von John Mast, 4 Winschen im Cockpit, Hand-Elektro-Kurbel „WinchRite“ zur Bedienung der Winschen, alle Segel vom Cockpit bedienbar, Mastlänge 11,60m, Durchfahrtshöhe ca. 13m, Teakgräting im Cockpit

Segel: Rollgroßsegel ca. 18m² von Heinritz & Oeverdieck aus 2012 in den Baum zu rollen, altes durchgelattetes Großsegel, Rollgenua Airflow von Jan Segel das stufenloses Reffen ermöglicht ohne Einbußen beim Stand der Segel, Spinnaker mit Bergeschlauch

Maschine: Volvo Penta MD11C 2-Zylinder Dieselmaschine mit 17kW / 24PS, Einkreiskühlung, Drehzahlmesser, Motortemperaturanzeige, Wellenantrieb mit 2-Flügel Festpropeller; Motor überholt: Zylinderdeckel von innen gereinigt, Zylinder ausgebaut und mit neuen Dichtungen wieder eingesetzt, Wasserpumpe neu; baugleicher Motor als Ersatzteilspender vorhanden; Lichtmaschine, Anlasser, Abgassammler als Ersatz an Bord

Navigation: Kompass Silva, Navico DL 200 Sumlog, Incastec Echolot, Furuno GPS Navigator, UKW-Funkgerät M-Tech SX 35 DSC, Windex, Autopilot Autohelm 2000 als Radpilot (doppelt)

Technik und Elektronik: 2 Batterien plus Reservebatterie, Landanschluss, Exide automatisches Batterieladegerät, Frischwasser sparsam & wartungsarm über Fußpumpen, Wassertankanzeige

Unter Deck: Bugkabine mit Doppelkoje, Leselampen und Stauraum; geräumiger Salon mit großem klappbarem Tisch, Leselampen, Sitzbänke als zusätzliche Kojen nutzbar; Pantry mit 2-Flammen Origo 3000 Petroleumkocher, Spüle, isoliertem Kühlfach und viel Stauraum; Naßzelle mit Waschbecken, Duschmöglichkeit, Porta-Potti mit 20l Tank und Außenbord-Absaugvorrichtung, ausreichend Staumöglichkeiten; Achterkabine mit zwei Einzelkojen separat vom Cockpit aus zugänglich; Kabinenteppich; alle Salonfenster 2019 erneuert und zusätzlich durch geschraubt, nicht nur eingeklebt

Sicherheit: Badeleiter, Seereling, geteilter Bugkorb, Relingsdurchstieg beidseitig, Navigations-beleuchtung, Radarreflektor, Signalhorn, Notpinne, Rettungskragen, Decksluke, manuelle und automatische Bilgenpumpe

Sonstiges: Fender, Leinen, Deltaanker, Faltanker, Ankerolina, Ankerkasten, Zodiac Dinghi 2,60m mit separat aufblasbarem Boden und selbstlenzender Bilge, Suzuki 4PS Außenborder, Außenborderhalter am Heckkorb, umlaufende Gummischeuerleiste, Landstromkabel und CE-Adapter, Bootshaken, Pütz, Ankerball, Flaggenstock mit Nationale, Sprayhood an fester Scheibe angesetzt, Cockpittisch (plus zweiter als Ersatz), Kapock Cockpitpolster, Steckschotts Plexiglas, Barometer, Borduhr



Verkauf im Kundenauftrag direkt vom Eigner.

Bitte fragen Sie nach weiteren Informationen, Fotos oder einer Besichtigung. Gern helfen wir bei der Organisation des Transports innerhalb Europas. Bei Verkauf fallen keine zusätzlichen Gebühren für den Käufer an.

Alle Daten, die zur Erstellung dieses Exposes verwendet wurden, beruhen auf Angaben des Verkäufers. Alle Maße und weitere Angaben sind circa-Angaben. Irrtum vorbehalten. Schmidt Yachts kann keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Angaben übernehmen.



***********************************************************


About 1.600 have been built from 1976-1983. The Maxi 95 might be the best boat Pelle Petterson has ever designed. It was probably the best sold boat of its time in its class. She is stiff and easy to manouver. The engine is located in the biddle of the boat. So are the tanks. What might be a unusual concept makes absolutely sense: she is well balanced and therefore very stable and makes going by engine much easier even in rough sea.



Deck equipment: Aluminium mast with one pair of spreaders, spinnaker boom, furling genoa system Furlex, HiLo furling boom system, boom vang by John Mast, 4 winches in cockpit, hand-held electric winch handle „WinchRite“, all sails can be operated from the cockpit, lenght of mast 11,60m, vertical clearance appr. 13m, teak grating in cockpit

Sails: furling main sail appr. 18m² from 2012 to furl into the boom, old full batten main sail, furling genoa Airflow that allows variable reefing with still great performing sail, spinnaker with snuffer

Engine: Volvo Penta MD11C 2-zylinder diesel engine with 17kW / 24hp, sea water cooled, revolution counter, display for engine temperature, shaft with 2-blade fixed propeller; eninge overhauled: cylinder hatch cleaned from insice, cylinder dismounted and mounted again with new sealings, water pump new; same engine as spare part; alternator, starter, water collector as spare part on board

Navigation: compass Silva, Navico DL200 sumlog, Incastec depth sounder, windex, Furnuno GPS navigator, VHF-radio M-tech SX 35 DSC, Autohelm 2000 autopilot as wheel pilot (same as spare)

Electronics: 2 batteries pluse one spare battery, shore supply, Exide automatic battery charger, fresh water by foot pump, fresh water gauge

Inside: bow cabin with double berth, reading lamps and storage room; saloon with huge foldable table, reading lamps, sofas can be used as additional berths; pantry with sink, 2-flame Origo 3000 petroleum cooker, insulated fridge compartment and lots of storage; bathroom with sink, Porta-Potti with 20l tank and outboard-flush-installation, possibility to shower and enough storage; aft cabin with two single berths accessible from the cockpit; carpet in cabins; all saloon windows new 2019

Security: bathing ladder, guardrail that can be opened at both sides, splitted bow pulpit, navigation lights, radar reflector, signal horn, emergency tiller, life ring, skylight, manual and automatic bilge pump

Miscellaneous: fender, mooring lines, delta anchor, folding anchor, Ankerolina, anchor locker, anchor ball, surrounding rubbing strake, Zodiac Dinghy 2,60mwith separate inflatable floor and selfdraining bottom, Suzuki 4hp outboarder, mounting for outboarder at pushpit, boat hoak, bucket, shore supply cable with CE-adapter, sprayhood at fixed window, cockpit table (plus second one as spare), Kapock cockpit cushions, barometer, ship's timepiece



Sold directly by the owner.

Please don't hesitate to contact us for more information, pictures or a viewing. We help to organize for a transport throughout Europe. No hidden costs for the buyer.

All data in this Expose are based on information provided by the owner. All measurements and other specifications are approximate. Errors excepted. Schmidt Yachts can not guarantee for accuracy.
Contacto
Vendedor: Comerciante
Empresa: Schmidt Yachts
Acepto la  política de privacidad y los TCS.
Sólo pasamos sus datos al vendedor. Si solicita un presupuesto de seguro, Pantaenius recibirá su dirección de correo electrónico.
Vendedor: Comerciante
Empresa: Schmidt Yachts
Teléfono

Por favor siempre indicar:

Articulo encontrado en Barcos24.com Número del artículo 507742

+49/04365 +49/04365-9789362 mostrar
Móvil

Por favor siempre indicar:

Articulo encontrado en Barcos24.com Número del artículo 507742

017948601 01794860137 mostrar
Fax
+49/04365 +49/04365-9789362 mostrar